VW Sportfahrwerk
Moderne Fahrzeuge werden immer individueller und sollen demnach auf das Bedürfnis des Kunden perfekt abgestimmt sein. Dementsprechend haben nahezu alle Fahrzeughersteller den Umstand erkannt, dass ein sportliches Fahrzeug mitunter eine große Zielgruppe findet. Die nachträglichen Verkaufszahlen aus dem Zubehörhandel sprechen Bände.
Ein VWSportfahrwerk trifft genau in diese Kerbe, demnach nehmen nun Fahrzeughersteller in gewissen Maßen den Tunern ein Teil ihrer Arbeit ab und streichen das Geld auf ihrem eigenen Konto ein. Allerdings ist ein VW Sportfahrwerk, welches als Option angeboten wird, in der Regel nicht mit einem Sportfahrwerk aus dem Zubehörhandel zu vergleichen.
Bei Ebay:
 Original VW Touran Sportfahrwerk Fahrwerk 15mm tiefer Preis: EUR 180,00 |
 2 Original Federn VW Lupo VORNE wegen Sportfahrwerk Preis: EUR 30,00 |
 2 Original Federn VW Lupo HINTEN wegen Sportfahrwerk Preis: EUR 24,00 |
 AP Sportfahrwerk 40 30 VW Polo 6N2 Baujahr 1999 2002 Preis: EUR 2,00 |
 Federn VW Sharan Sportfahrwerk inclStoßdämpfer Preis: EUR 30,00 |
 Vw Golf 5 Gti Fahrwerk Sportfahrwerk Preis: EUR 1,00 |
Die als Option erhältlichen Sportfahrwerke besitzen eine straffere Feder- und Dämpferkombination. Eine Tieferlegung wird in vielen Fällen erreicht und bewegt sich zwischen einem und etwa drei Zentimetern. Der Restkomfort bleibt dennoch erhalten, sehr harte Fahrwerke werden von den Herstellern nicht verbaut. Ausnahmen bestimmen jedoch die Regel und so gibt es von gewissen Sportwagenherstellern Cup-Fahrwerke für die Rennstrecke. Diese Modelle sind dann schon sehr unpraktisch im normalen Alltag.
Allerdings haben viele Interessenten nicht die Möglichkeit bereits beim Kauf auf ein Sportfahrwerk zurück zu greifen. Demnach bietet sich der Zubehörmarkt weiterhin an. Auch hier gibt es unterschiedliche Möglichkeiten, um dem individuellen Anspruch gerecht zu werden. Eine moderate Tieferlegung um vierzig Millimeter geht einher mit geringen Einbußen im Komfort. Allerdings sollte man beim Kauf wirklich auf eine abgestimmte Kombination aus Federn und Stoßdämpfern bauen. Das Tieferlegen nur mit Federn, geht auf die Lebensdauer der serienmäßigen Stoßdämpfer. Von einem echten Sportfahrwerk kann keine Rede sein. Wer mehr als die genannten vierzig Millimeter runter will, muss zu einem Gewindefahrwerk greifen. Diese Fahrwerke besitzen jedoch einen völlig anderen Aufbau.
Die Vorteile eines guten Sportfahrwerks liegen auf der Hand, denn neben der optischen Aufwertung steigt auch die Dynamik des Fahrzeugs. Das Fahrzeug wird kurvenstabiler und erhält in schnell gefahrenen Kurven eine höhere Traktion, weil die Wankbewegungen des Fahrzeugs deutlich abnehmen. Bei gut abgestimmten Modellen profitiert sogar der Bremsweg positiv davon.
So gesehen ist die Umrüstung auf ein VW Sportfahrwerk eine wirklich sinnvolle Sache, da das Serienfahrwerk meistens nur auf Komfort ausgelegt ist.
Beim Nachrüsten ist es jedoch ebenfalls eine Überlegung wert, ein Sportfahrwerk des Fahrzeugherstellers nachzurüsten. Schließlich gibt es mittlerweile viele Fahrzeuge, wo diese Option angeboten wird. Der Vorteil hierbei ist, dass man auf die Herstellergarantie nicht verzichten muss und die Eintragung in die Fahrzeugpapiere entfällt. Entsprechend kann man auch im nach hinein von den sportlichen Ambitionen der Hersteller profitieren. Der Wert des Fahrzeugs steigt in so einem Fall sogar an.