VW Endschalldämpfer
Eine der meist bemängelten Ursachen bei der Hauptuntersuchung sind beschädigte oder durchgerostete VW Endschalldämpfer. In der Umgangssprache wird dieses Bauteil eher als Auspuff bezeichnet. Mittlerweile hält ein entsprechender Endschalldämpfer bei regelmäßigem Fahrbetrieb ein Autoleben lang, also etwa 8 – 12 Jahre. Es gibt allerdings einige Fahrprofile, die nicht sonderlich förderlich für die Langlebigkeit des Endschalldämpfers sind. Kurzstreckenfahrten sind eine Ursache, für schnellen Rostbefall. Schließlich bildet sich nach dem Abstellen des Fahrzeugs in der Abgasanlage Kondenswasser, normalerweise würde dies verdampfen wenn der Auspuff wieder seine Betriebstemperatur erreicht. Allerdings muss man dazu erst einmal wieder eine viertel Stunde fahren und viele Autofahrer sind täglich weniger als fünfzehn Minuten unterwegs.
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Der rechtzeitige Austausch lohnt sich sogar noch vor dem Todesurteil durch den TÜV, schließlich werden Endschalldämpfer mit der Zeit lauter. Die Lautstärke ist ebenfalls eine Art der Umweltverschmutzung, des Weiteren sorgt ein gut funktionierender Endschalldämpfer für die volle Leistungskraft des Motors.
Ist nun ein Wechsel fällig, so hat man als Autobesitzer mehrere Möglichkeiten. Der Gang zur Vertragswerkstatt ist vermutlich der teuerste Weg. Jedoch erhält man hier Erstausrüsterqualität und kann sich sicher sein, dass dieser Endschalldämpfer erneut 8 – 12 Jahre hält.
Die meist günstigere Variante ist die Montage von Zubehörprodukten bei so genannten Discountwerkstätten. Auch hier wird mit Erstausrüsterqualität geworben, allerdings trifft das nicht immer zu. Diese Endschalldämpfer unterscheiden sich optisch nicht vom gewohnten Herstellerbild.
Die dritte Möglichkeit ist der Wechsel auf einen Sportendschalldämpfer. Diese Modelle sind aus rostfreiem Edelstahl gefertigt und werden mit sehr großer Sicherheit eine größere Lebensdauer aufweisen, als das Auto selbst. Des Weiteren sorgen ein sportlicher Klang und eine aggressivere Optik für einen weiteren Gegenwert des aufgewendeten Geldes. Allerdings muss man bei der Auswahl des VW Endschalldämpfers aufpassen, da nicht alle Modelle ohne eine TÜV Eintragung auskommen.
Die Vielfalt nach entsprechenden Auspuffanlagen im Zubehörhandel ist nahezu grenzenlos, mitunter ist der VW Endschalldämpfer in seiner sportlichen Ausführung das hinter den Alufelgen meist nachgerüstete Teil am Fahrzeug.
Die Fahrzeughersteller haben auf den Trend, der im Übrigen seit Jahren anhält, reagiert und bieten für ausgewählte Modelle ebenfalls Endschalldämpfer und sportliche Abgasanlagen an. Auch hier stehen der Gewinn der optischen Note und das verschärfte Klangerlebnis im Vordergrund. Allerdings wird man keine Endschalldämpfer bekommen, die besonders dröhnen oder brüllen. Schließlich erfüllt jeder Endschalldämpfer die Vorgaben des TÜVs und ändert damit auch nichts Gravierendes am Lautstärkepegel im Innenraum. Die Passgenauigkeit ist entsprechend hoch.
Ein neuer Endschalldämpfer, und dabei ist es egal ob dieser serienmäßig oder aus dem Tunerprogramm ist, bringt nur Vorteile. Das Fahrzeug wird mit der normalen Ausführung wieder leise und gewinnt wieder an verloren geglaubter Leistung. Andersherum verschönern sich die Klangqualitäten und die Leistung steigt geringfügig.