VW Chip Tuning
Das Chip Tuning auf dem Automarkt ein weit verbreitetes Thema ist und viele Fahrzeughersteller immer mehr anspornt durch spezielle Codierungen das zu verhindern, ist ein offenes Geheimnis. Allerdings liefern uns Automarken wie Volkswagen mit ihren sportlichen Modellen und langlebigen Motoren auch die ideale Basis für ein VW Chip Tuning.
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Bei einem Saugbenziner ist es in der Regel nicht sonderlich gewinnbringend, wenn der Motor mit einem Chip Tuning versehen wird. In der Regel ist eine minimale Leistungssteigerung von 3 bis 5 Prozent zu erwarten. Viele Motoren mit einer gewissen Leistungsstreuung erreichen diesen Wert bereits ab Werk.
Da Volkswagen aber vermehrt auf Turbomotoren setzt, ist das Chip Tuning hier besonders interessant. Bei diesen Motoren sind Leistungssteigerungen von rund 20 Prozent keine Seltenheit und gelten als standfest. Besonders der 2.0 TSI Motor, wie er in zahlreichen Modellen zum Einsatz kommt, gilt in Fachkreisen als besonders haltbar. So kommen auch Umbauten mit 350 bis 400 PS ans Licht. Dies entspricht einer Leistungssteigerung von bis zu 100 Prozent.
Aber auch Dieselmodelle lassen sich dank des Turboladers problemlos mit einem VW Chip Tuning versehen. Das Ergebnis ist ein verringerter Verbrauch und eine deutliche Steigerung des Drehmoments. Die Verbrauchsersparnis rührt vom früher einsetzenden Drehmoment und der damit verbundenen schaltfauleren Fahrweise. Wer dagegen alles aus seinem Motor rausholt, erlebt ein deutlich verbessertes Spurtvermögen und muss mit etwas Mehrverbrauch rechnen.
Beim VW Chip Tuning sollte man aber darauf achten, dass der Tuner einen guten Ruf hat oder idealerweise von einem VW Fachbetrieb empfohlen wird. Es gibt drei bis vier Tuner, die sogar Stützpunkte bei VW Vertragshändlern haben. Bei Garantieproblemen funktioniert dieser Weg meist reibungsloser, als wenn über einen externen Tuner das Fahrzeug leistungsgesteigert wird.
Da VW Motoren oftmals über ihren Leistungsangaben liegen, sollte man eine Leistungsmessung vor dem Tunen und nach dem Tunen machen. Viele schwarze Schafe verkaufen die Serienstreuung nämlich als Leistungsplus. Die Messung muss zur Vergleichbarkeit auf dem gleichen Prüfstand gemacht werden.