Scheibenwischer nicht wirklich gut
Posted on Juli 16, 2008
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Kilometerstand: 3280
Habe zum 2. Mal eine etwas längere Regenfahrt hinter mir und muss sagen, dass die Scheibenwischer nicht wirklich gut funktionieren. Etwa 50% der Wischfläche ist nicht gut abgezogen und trübt die Aussicht. Da habe ich wirklich schon besseres gesehen.
Nach etwa 3000 Kilometer sollten die Wischer ja eigentlich noch 100% funktionieren. Der Wagen hat ja auch eine entsprechende Schonfunktion, d.h. die Wischer werden beim Abstellen mal in die eine Richtung gelegt und beim nächsten Parken der Blätter wieder in die andere Richtung. Habe mich am Anfang sehr gewundert, warum die Scheibenwischer manchmal nicht komplett in die Parkposition zurück gefahren sind, sondern wieder ein Stück zurückkamen. Der Grund ist, wie bereits erwähnt, um die Blätter in eine andere Lage zu bringen und dadurch zu schonen. Es ensteht also keine einseitige Belastung. Ob dass wirklich hilft?
So jetzt bin ich aber ein wenig abgedriftet: Die Wischer sind also nicht so toll, obwohl diese optisch einwandfrei aussehen und auch sauber sind. Irgendwie habe ich das Gefühl, das ein wenig Anpressdruck fehlt und dadurch die Scheibe nicht sehr gut abgewischt wird. Ich werde das ganze mal beobachten und evtl. sogar mal die Wischer tauschen, um sicherzustellen, dass diese nicht Grund des Übels sind.
Der Tausch der Sonnenblende
Posted on Juli 3, 2008
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Kilometerstand: 3112
Gestern war ich nun bei meinem freundlichen VW-Händler, um die Sonnenblende auf der Fahrerseite tauschen zu lassen.
Nach einigem Suchen fand der KFZ-Meister die gelieferten Blende und machte sich sogleich an den Austausch.
Der gute Mann hat erstmal vorbildlich den Schonbezug angebracht und dann versucht die alte Blende abzumontieren. Als ich die neue Blende mit dem langen Kabel sah, wusste ich schon das wird wohl länger dauern. Nach etwa fünf Minuten war die Schraube gelöst und die Blende konnte aus der Verankerung im Himmel gelöst werden. Leider war es nicht möglich die Blende abzunehmen, da das Kabel von der Beleuchtung sich nicht entfernen ließ.
Der Grund: Der Stecker des Kabels befindet sich etwa 10cm innerhalb des Himmels und es besteht keine Möglichkeit durch das kleine Loch der Sonnenblendenhalterung diesen Stecker zu erreichen. Es muss also wohl der ganze vordere Himmel + die Amatur für das Panorama-Schiebedach abgenommen, bzw gelöst werden, um an den Stecker zu gelangen. Da es schon kurz vor Feierabend war, und der Meister nur ein paar Minuten für den Austausch eingeplant hatte, brach er hier ab und bat mich den Wagen nochmals für einen halben Tag vorbeizubringen.
#PARANOIA MODE ON#
Das werde ich wohl, bedingt durch dieses Erlebnis und dieses und dieses, nicht machen. Den ganzen Himmel einmal lösen lassen, das kann nicht gut gehen. Wahrscheinlich wird es nicht wieder wie vorher und der Himmel knackt dann bestimmt beim Fahren und
die ganzen Probleme die auftauchen könnten, von denen ich jetzt noch keine Ahnung habe.
#PARANOIA MODE OFF#
Lange Rede kurzer Sinn: Ich habe abgelehnt und werde wohl das elastische Band der Blende einfach abreißen und ab ohne jetzt Leben.
Sonnenblende: Gummistreifen löst sich
Posted on Juni 30, 2008
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Kilometerstand: 3023
Habe gestern zufällig entdeckt, dass die Halterung für die Fahrzeugpapiere sich langsam verabschiedet. Über die gesamte Höhe der Blende verläuft so ein elastischer Streifen unter dem man z.B. den Fahrzeugschein befestigen kann. Der Streifen ist etwa 5 Zentimeter breit und bei mir schon über die Hälfte aufgetrennt. Ich habe die Blende + Halterung bis heute nicht einmal verwendent, daher denke ich mal Verarbeitungsfehler. Die Lasche ist auch gut gespannt und hat ordentlich Zug... vielleicht ein wenig zu viel.
Leider sieht man den Schaden deutlich, wenn die Blende eingeklappt ist, da man dann direkt auf die Stirneseite und das Ende des Streifens schaut und daher das eingerissene Ende doch auffällt.
Naja war am Samstag beim VW-Händler, der auch gleich eine neue Sonnenblende bestellt hat. Noch ist nicht klar, ob der Austasuch über die Garantie gedeckt wird. Mittwoch ist Termin, dann weiss ich mehr... und sonst 62€ 
Die elektrisch einklappbaren Außenspiegel
Posted on Juni 18, 2008
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Kilometerstand: 2654
Meine Garage ist ziemlich eng und daher klappe ich die Außenspiegel vor jeder Einfahrt in die Garage konsequent ein. Jetzt passiert es mir des öfteren oder besser gesagt es ist im Prinzip die Regel, dass ich vergesse die Spiegel nach der Ausfahrt wieder auszuklappen.
Ergebnis: Ich fahre kilometerlang ohne benutzbaren Außenspiegel durch die Gegend, bis ich es schließlich merke. Erstaunlich wie lange man doch nicht in den Außenspiegel schaut.
In der Garage denke ich noch an die Spiegel, jedoch muss ich etwa 25m rückwärts die Einfahrt runter fahren und dabei auf Mauer und Treppenaufgang achten. Wohl auch bedingt durch die nötige Konzentration vergesse ich danach einfach die Spiegel auszufahren, eigentlich jedesmal
Lange Rede kurzer Sinn: Der Golf piept ja bei allen möglichen Gelegenheiten: Fahrer nicht angeschnallt, Beifahrer nicht angeschnallt, Temperatur im Frostbereich oder Park-Control. Warum aber gibt er kein akkustisches Signal, wenn ich mit Tempo 50 mit eingeklappten Spiegeln fahre?
Also Jungs von VW: Der Golf könnte ruhig ein akkustisches Warnsignal von sich geben.
Ablagefach statt Aschenbecher
Posted on Juni 17, 2008
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Kilometerstand: 2638
Leider war es bei meinem Golf V Variant seinerzeit nur möglich den Wagen in Raucherausführung, sprich mit Aschenbecher und Zigarettenanzünder, zu bestellen. Ich habe mich gerade nochmal durch den Konfigurator bei Volkswagen geklickt und musste feststellen, dass auch im neuen Modeljahr (MJ2009) das Raucherpaket nicht abzubestellen ist. Im Gegensatz zum "normalen" Golf V, hier lässt sich die Raucherausführung im Konfigurator abwählen und man erhält ein zusätzliches Fach.
Ich hatte gehofft VW würde diese Option nachträglich zur Verfügung stellen und ich dadurch die Möglichkeit bekommen mein Aschenbecher loszuwerden.
Das finde ich sehr schade, da ich als Nichtraucher den Platz gerne anderweitig genutzt hätte. Ein weiteres Fach würde mir hier viel besser gefallen. Ich habe auch schon im Netz nach Angeboten auf dem Zubehörmarkt gesucht, leider bin ich noch nicht fündig geworden. Denke aber es ist hier nur eine Frage der Zeit bis es entsprechende Angebote gibt. Sobald ich zu dem Thema Neuigkeiten habe werde ich sie hier posten.
VW Golf Variant Tuning: Der ABT Variant
Posted on Juni 16, 2008
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Kilometerstand: 2549
Diese Bilder habe ich gerade bei autodino.de gefunden, als ich mal im Internet schauen wollte was es so im Tuning-Bereich alles für den Golf V Variant gibt. Ok eigentlich wollte ich nur nach Rollos für die hinteren Seitenscheiben und einem Austauschfach für den Aschenbecher schauen.
Ein Fan vom sportlichen Tuning bin ich nicht gerade, war aber trotzdem von den gezeigten Bildern beeindruckt. Die Tuner von ABT Sportsline haben da ganze Arbeit geleistet und den Golf V Variant eine sehr schöne optische Auffrischung verpasst.
Dazu muss ich sagen, dass mir der Wagen gerade in diesem Weiß auch super gut gefällt. Vielleicht wird das Paket mal etwas für mich, um sich ein wenig abzugrenzen, wenn erstmal hunderttausende von Golf V Variants auf den Straßen unterwegs sind und die Golf III Variant Dichte erreicht ist. Im Moment ist der Golf V Variant in unserer Kleinstadt aber noch fast eine Rarität 
Das Karosserie-Tuning-Paket, bestehend aus Frontspoilerlippe, Seitenleisten und Heckspoiler, gibt es für knapp 1100€ (380,80€, 461,10€, 238,60€):
http://www.abt-sportsline.de/tuning/shop/VW-Golf-V-1K-Karosserie-Variant_586_81_4/
Zusätzlich gibt es dazu natürlich noch die passenden Fahrwerkskomponenten, wie Federn, Gewindesportfahrwerk und das ISC Stoßdämpferset.
Wem eine optische Kur alleine nicht genügt bekommt bei ABT Sportsline auch noch ein Motortuning mit Leistungssteigerung.
http://www.abt-sportsline.de/tuning/shop/VW-Golf-V-1K-Motortechnik_370_81_4/produkt/ABT-Leistungssteigerung-867/
Quellen:
http://www.autodino.de/autonews/2008/02/22/autotuning-der-abt-variant/
http://www.abt-sportsline.de/tuning/shop/VW-Golf-V-1K-Karosserie-Variant_586_81_4/
Bereits 39 Kilometer auf der Uhr
Posted on Juni 11, 2008
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Kilometerstand: 2534
Da fragte mich doch heute einer mit wievielen Kilometer ich meinen neuen Golf Variant bekommen habe.
Ich wusste es noch ganz genau: Es waren exakt 39 Kilometer laut Tacho.
Wir witzelten dann darüber, dass wahrscheinlich der Weg vom Werk in Mexiko bis zum Hafen mit dem Wagen selber zurückgelegt worden war :-).
Aber mal im Ernst: Höchstwahrscheinlich kommen die Kilometer durch die Inspektion bzw. Endkontrolle zustande. Außerdem wird der Wagen sicherlich einiges auf den Stellplätzen in Mexiko und im Zielhafen bewegt. Ganz zu schweigen von der Fahrt vom Glasturm der Autostadt in die Abholerwelt
Der folgende Thread zeigt auch, dass ich mit meinen 39 Kilometern lediglich im oberen Drittel dabei bin
VW Golf Variant - Facelift
Posted on Juni 11, 2008
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Kilometerstand: 2531
Heute berichtete mir ein Arbeitskollege, dass der Golf V Variant wohl knapp 2 Jahre nach seiner Einführung bereits ein Facelift erhält. Ich habe dann heute auch gleich etwas darüber im Motor-Talk Forum gelesen und dort auch ein Bild vom Facelift des Variants entdeckt.
Die Nachricht stammt demnach wohl offensichtlich von AutoBild. Nicht das ich nicht an ein Facelift des Golf Variants glaube, fast sicherer bin ich mir aber, dass ein Mitarbeiter mal eben nur ein aktuelles Foto des Variants genommen hat und ein wenig mit Photo-Shop rumgespielt hat, natürlich absolut exklusiv :-).
Ich mag die Springer Medien nicht besonders, daher findet sich jetzt hier auch kein Link zum entsprechenden AutoBild-Beitrag. Dieser sollte aber von euch leicht gefunden werden können, ansonsten bei Interesse einfach eine kurze Mail an mich.
PS: ... und wer es noch nicht kennt: BildBlog
Die Nachbesserung – 3. Teil
Posted on Juni 10, 2008
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Kilometerstand: 2485
Heute war es dann wieder soweit. Ich extra eine halbe Stunde früher von der Arbeit los, um rechtzeitig beim Händler zu sein. Die neue Abdeckung war geliefert worden und der Mitarbeiter machte sich sofort an den Austausch. Diesmal blieb ich anwesend. Die alte Abdeckung war in 2 Minuten gelöst und gab den Blick auf die Konstruktion frei. Der Mechaniker packte die neue Abdeckung aus und sprühte die Plastiknippel mit irgend etwas ein. Diese Zeit nutze ich einmal, um die untere Halterung in Augenschein zu nehmen. Diese war auf der betroffenen Seite ebenfalls lockerer als auf der anderen. Schnell erkannt ich, das eine Nase über einen Steg statt unter diesen geführt worden war. Der Fehler war schnell gezeigt und der Mechaniker korrigierte diesen. Anschließend saß die untere Halterung bombig und das zusammensetzen der oberen ging ohne Probleme und saß ebenfalls wieder wie eine Eins. Der hinzukommende Meister war ein wenig sprachlos, es schien so als wenn es seine Arbeit gewesen wäre Ende gut alles gut.
Die Nachbesserung – 2. Teil
Posted on Juni 10, 2008
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Kilometerstand: 2384
Donnerstag habe ich den Wagen abends abermals auf den Hof gestellt. Ich konnte den Wagen erst Samstag wieder abholen, da der Händler eine neue Abdeckung für die Kofferaumklappe bestellen musste und dies für die Verzögerung verantwortlich war. Die „Klebereste“ waren zufriedenstellend wegpoliert worden und die Abdeckung saß wieder am Platz. Zu hause das Ergebnis gleich meiner Frau gezeigt und diese bemerkte sofort, dass die Abdeckung nur lose zusammengefummelt worden war und sich auf der Rückfahrt bereits wieder gelöst hatte. Ich war sprachlos und bin sofort wieder hin zum Händler. Große Entschuldigung und eine Anmerkung, dass die Dinger einfach nicht zum auseinander bauen gedacht worden seien. Der Händler wollte erneut eine Abdeckung bestellen und ich sollte doch Dienstag kurz zum Tausch vorbeikommen. Der Austausch sei unkompliziert und in 15 Minuten erledigt. Ich war gespannt