Der Außenspiegel mal wieder
Posted on Oktober 25, 2009
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Kilometerstand: 19485
Wieder einmal lässt sich der linke Außenspiegel nicht vollständig ausklappen. Der Widerstand ist wohl zu groß und der Motor packts nicht. Außerdem wird der Motor des rechten Außenspiegels richtig laut, gerade bei offenem Fesnter ist es sogar störend... weil hört sich einfach nicht gesund an.
Ich also wieder hin zu meinem freundlichen VW-Händler. Der konnte sich das erneute Fehlverhalten nicht erklären, der Spiegel ist getauscht, mehr können wir nicht machen. Er wollte nochmals bei VW nachfragen. Zur Überbrückung hat er nochmals beide Spiegel mit "Caramba" eingesprüht. Seitdem ist der rechte Außenspiegel wieder richtig leise und der linke hat ebenfalls keine Murren mehr gemacht. Scheint als ob die Gleitmittel die richtigen Stellen erreicht hat. :-).
Seit 2 Wochen ist jetzt zumindest Ruhe.... hoffentlich bleibt es so.
Der linke Außenspiegel wird getauscht
Posted on Oktober 22, 2009
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Kilometerstand: 17930
Nachddem der linke Außenspiegel fast garnicht mehr selbständig ausgefahren werden kann und ich immer mit der Hand nachhelfen muss, wird dieser heute nun vom VW-Händler auf Garantiebasis getauscht. Ich bin gespannt ob das Probelm dann beseitigt ist oder ob es eine Schwachstelle ist, die immer wieder auftreten kann. Immerhin ist der Spiegel bereits am 2. Tag schon das 1. Mal nicht korrekt ausgefahren und der andere Außenspiegel hört sich auch nicht gesund an. Naja hoffe ich mal, dass tatsächlich das Teil bereits einen Fehler ab Werk hatte... und ein Austausch den Fehler nun behebt.
Mein Zubehör des Jahres: Der Türschutz
Posted on Oktober 20, 2009
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Kilometerstand: 16934
Meine Garage ist ziemlich eng und beim Ein- und besonders beim Aussteigen neigt man dazu, der bequemlichkeit halber und weil es manchmal nicht zu vermeiden ist, die Tür an die Garagenwand anzulehnen. Wenn man genug Vorsicht walten lässt ist dieses sicherlich nicht wirklich schlimm, aber mit der Zeit wird man unvorsichtig und so findet man erste Spuren an der Tür.
Meine Frau hat dann folgendes Produkt von einem der bekannten Discounter mitgebracht. Wand etwas säubern, an die richtige Stelle aufkleben und fertig. Genau sowas hats gebraucht. Wirklich perfekt. 
Sorry, keine passenden Artikel gefunden.
Nebelscheinwerfer ausprobiert
Posted on Oktober 19, 2009
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Kilometerstand: 14232
Ich kam heute Abend mit meinem Golf Variant von einem Kinobesuch zurück. Auf der Rückfahrt kam ich auf die Idee mal die Nebelscheinwerfer des Golfs auszuprobieren. Ich fuhr gerade über einen Berg und die Sicht wurde ein wenig trüb. Gute Gelegeheit dachte ich.
Kurz zur Info:
Wenn man die Nebelscheinwerfer aktivieren möchte, so muss man den Lichtschalter zunächst ganz nach rechts drehen und anschließend herausziehen. Wenn der Schalter auf Auto steht können die Nebelscheinwerfer nicht angeschaltet werden.
Um den Schalter von Auto auf Ablendlicht umzustellen muss man also den Schalter über die Stellung Standlicht schalten. Ist man dabei zu langsam oder in Gedanken oder vertut sich auch einfach nur, so wird das Standlicht aktiv. Genau das ist mir beim ersten Mal passiert. Plötzlich ging einfach das Licht aus bzw. das Standlicht an und ich musste fast im Blindflug die nächste Kurve nehmen. Gott sei Dank bin ich die Strecke schon einige 100x gefahren, so dass ich die Situation gut handeln konnte. Meine Mitfahrer haben sich aber dennoch ordentlich erschreckt und ich zugegebenermaßen auch.
Ich habe das Licht immer auf Stellung Auto stehen, damit ist das Licht immer an und nur die Instrumentenbeleuchtung wird bei Dämmerung zugeschaltet. Will man also von dieser Position aus die Nebelscheinwerfer einschalten, so muss man wirklich bewusst darauf achten schnell den Schalter zu bewegen.
Auch beim neuen Golf VI ist das ganze noch genauso schlecht gelöst. VW sieht in diesem Verhalten also wahrscheinlich kein wirkliches Problem.
In meinen Augen sollte das Licht aber, wenn der Schalter nach Rechts bewegt wird, immer stärker werden und nicht schwächer. Das Standlicht gehört also IMHO links neben Auto und nicht rechts davon.
Unmöglicher Krach aus Lautsprecher
Posted on Oktober 1, 2008
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Kilometerstand: 11528
Nach rund 6000 Kilometer problemlosem Golf Variant Vergnügens war es leider vorgestern wieder soweit. Das nächste Problem tauchte auf und zwar ein ziemlich nerviges.
Als ich morgens in die Garage bin hörte ich schon ein ziemlich lautes zischen und brummen. Schwer zu erlären das Geräusch... auch ein bißchen so wie ein Radio das keinen Sender empfängt.
Jedenfalls wunderte ich mich doch sehr, da die Zündung ja ausgeschaltet war, wo das Geräusch herkam. Nach einer kurzen Suche lokalisierte ich die hintere linke Box als Geräuschquelle. Ich stieg ein, mittlerweile ging mir der Krach schon ziemlich auf die Nerven, und schaltete die Zündung ein. Das Geräusch blieb und die Radiomusik gesellte sich unterschwellig dazu 
Also ab damit zum freundlichen VW-Händler. Waren ja bloß 20 Kilometer mit diesem nervtötenden Krach. Der VW Techniker hatte keine Ahnung was das sein könnte, vermutete scherzhaft Geister, und behielt den Wagen gleich mal da.
Am nächsten Tag der Rückruf vom Händler und die Mitteilung, dass das RNS510 Schuld sein und ein Firmware-Update benötigt wird. Dies sollte am nächsten Tag eingespielt werden. Der Wagen wurde auch am nächsten Tag gebracht, leider ohne neue Firmware aber auch ohne Krach.
Das Update wird erst in 14 Tagen verfügbar sein....na da kann ich nur hoffen das der Effekt bis dahin nicht wieder auftritt. Laut Aussage des VW-Mannes geht der Fehler nicht auf die Batterie... da frage ich mich natürlich wie das Geräusch sonst erzeugt wird, wenn nicht mit Strom.
Naja ich berichte auf alle Fälle wies weitergeht.
Mein Golf Variant piept plötzlich…
Posted on Juli 31, 2008
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Kilometerstand: 5519
Gestern Abend saß ich doch einigermaßen verwundert in meinem schön Golf Variant und fragte mich warum der Golf plötzlich beim Öffnen der Türe zu piepen anfängt. Hatte er ja schließlich noch nie gemacht ... ich dachte erst daran, das ich den Blinker noch gesetzt hatte und dadurch das Standlich aktiviert wurde. Das war aber nicht der Fall und so habe ich die Türe ungläubig mehrfach auf und zu gemacht, um zu prüfen ob der Wagen immer noch das Piepen anfängt. Das tat er beständig .
Ich entsinnte mich kurz darauf wieder daran, dass mein alter Golf 3 Variant ja auch immer gepiept hatte, wenn ich das Licht angelassen hatte... aber warum macht dieser Golf das plötzlich?
Bei der Überprüfung stellte ich dann fest, dass der Lichtschalter nicht mehr auf "Auto" stand sondern meine Frau diesen nach ganz Rechts auf "An" gestellt hatte. Da ich dieser Schalter eigentlich seit ich den Golf Variant habe auf Auto steht, hatte ich ihn schon fast vergessen. Bis heute
PS: Der Wagen hat Tagfahrlicht mit Coming-Home und Leaving-Home Funktion. So ganz kapier ich allerdings die einzelnen Stellungen des Lichtschalters nicht. Diese werde ich aber in einem anderen Post mal auseinanderdrösseln.
Über welches Fahrzeug blogge ich eigentlich?
Posted on Juli 24, 2008
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Kilometerstand: 5129
... gute Frage.. es geht, wie der Titel dieses Blogs schon aussagt, um einen Golf V Variant. Habe ich bestimmt irgendwo in einem Post schon erwähnt (vermutlich im ersten?). Offensichtlich ist es aber nicht gerade. Ich werdem daher bei Gelegenheit eine Seite erstellen, wo ich mal ein paar Bilder zeige.
Muss allerdings erst warten, bis das Wetter wieder mitspielt. Im Augenblick ist es ja wirklich gruselig und ich habe öfters den Ofen an als kurze Hosen. Hier ist definitiv was Faul im Staate Dänemark 
.
Neue iPhone Firmware 2.0 … läufts jetzt mit FSE Premium?
Posted on Juli 24, 2008
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Kilometerstand: 5128
Habe heute mal einen kurzen Test gestartet, ob sich mit der neuen Firmware 2.0 für das iPhone vielleicht auch etwas in Richtung Bluetooth-Untersützung und rSAP getan hat. Große Hoffnung hatte ich ja nicht... und tatsächlich wurde wieder kein kompatibles Telefon gefunden .
Naja wenn ich mal etwas mehr Zeit habe werde ich der Sache nochmal gründlicher auf den Grund gehen und versuchen von den Verantwortlichen mal eine konkrete Aussage zu bekommen.
Ärgern tue ist mich aber doch schon... das Auto ist super und bringt viel Freude. Wenn ich jetzt noch mein iPhone irgendwie benutzen könnte wäre es die Krönung.
Aber ich gebe nicht auf... wie heißt es so schön in Galaxy Quest => Niemals aufgeben, niemals kaptitulieren ... und mein Leitspruch in der Programmierung lautet "Am Ende gehts immer" .. hoffentlich auch hier und bald .
… und es war doch die 3. Bremsleuchte
Posted on Juli 24, 2008
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Kilometerstand: 5122
In diesem Post hatte ich ja von meiner undichten Heckscheibe geschrieben.
Gestern nun habe ich den Wagen mal wieder in der Werkstatt vorgeführt und in die obhut des VW-Meisters gegeben. Ich war wirklich gespannt was bei der Untersuchung rauskommt.
Heute habe ich nun den Wagen abholen können und es war tatsächlich die 3. Bremsleuchte, welche für den Wasseintritt verantwortlich war. Es wurde laut Aussage des VW-Menschen wohl schon ab Werk die Dichtung falsch verbaut und funktionierte daher an 2 Stellen nicht.
Da muss ich wohl kleinlaut zugeben, dass die Vermutung des Mechanikers korrekt war... und ich mich ein bißchen weit aus dem Fenster gelehnt habe *duck*. Naja... nun sollte alles dicht sein und ich bin zufrieden. Hoffentlich ist das auch nach meinem nächsten Besuch in einer Waschstrasse immer noch der Fall.
Achja sauber ist der Wagen von Außen jetzt übrigends tiptop... da der VW-Händler wohl ingesamt 6 eigene Fahrten durch die Waschstrasse unternommen hat, um den Fehler zu finden bzw. um die durchgeführte Arbeit zu kontrollieren. Mal gut das es eine Tanke samt Waschstrasse gleich gegenüber vom Händlers gibt
Die Heckscheibe ist nicht ganz dicht
Posted on Juli 16, 2008
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Kilometerstand: 3474
Der Wagen wurde gestern zum 2. Mal, nach dem Tausch der Heckscheibe, in einer Waschstrasse gereinigt. Dabei sammelte sich etwas Wasser zu einer kleinen Pfütze auf der Kofferraumabdeckung und an der Scheibe waren von innen zwei etwa 2cm breite Streifen mit vielen kleine Tröpchen sichtbar. Also quasi ein richtiger kleiner Strom. Mir war beim 1. Mal schon etwas Wasser aufgefallen, wusste aber nicht ob das schon vor dem Öffnen der Klappe da war. Beim Öffnen der Klappe dringt nämlich auch mal gerne Wasser in den Kofferraum ein, aber das ist ein anderes Thema.
Diesesmal allerdings prüfte ich die Kofferraumabdeckung und die Scheibe vor dem Öffnen des Kofferaumes. Das Wasser muss also beim Waschgang irgendwie eingedrungen sein. Na prima, da haben die Jungs von VW die neue Scheibe wohl nicht wieder richtig dicht gekriegt. Ich vermutet das die Vorreinigung des Wagens mittels eines Hochdruckreinigers wohl der Grund war. Durch den ordentlichen Druck hat das Wasser wohl einen Weg ins Innere gefunden. Da mein VW-Händler nur etwa 1 Kilometer entfernt seinen Sitz hat, bin ich gleicht voprbei gefahren und habe das Problem geschildert bzw. vorgezeigt. Dieser meinte lapidar, dass Sie genau prüfen müssten, wo das Wasser eindringt. Er vermutete das Bremslicht als Übeltäter. Ich soll den Wagen nächste Woche einmal für 2 Tage vorbeibringen, dann werde das Problem bzw. Leck gesucht. Na prima, wieder mal ohne Auto. Ich kann nur hoffen, dass bei denen auch Wasser eindringt und das Problem schnell gefunden wird.
Das Bremslicht habe ich persönlich irgendwie nicht im Verdacht, sondern eher die Ausgangspunkte der beiden kleinen Tröpfchenstreifen. Klingt auch irgendwie plausibler... aber der VW-Mensch meinte das könne nicht sein. Das Verkleben der Scheibe ist 100%ig und da kann nix undicht sein. Wers glaubt...wir werden sehen.
Im Grund ja auch keine große Sache, da normaler Regen und auch stärkerer Regen bisher nicht zu einem Wassereintritt geführt haben. Ärgerlich ist es aber trotzdem und muss behoben werden... auch weil ich keine Lust habe nach jedem Waschstrassenbesuch erstmal die Lache von der Kofferraumabdeckung zu entfernen